ＧＰＳレシーバ Λ－１００のナビトラ用への改造

楽天で注文したΛ－１００が届いて、時間ができたのでナビトラ用に改造してみます。以前、オール九州カンファレンスＨＰの情報と掲示板でＯＭの指導で改造していますが、今回はもう少し本格的に改造してみました。

基本的な考え方はΛ－１００の内部からＴＴＬレベルのＮＭＥＡフォーマットデータを取り出し、ＲＳ２３２Ｃレベルへコンバートして外部へ取り出します。ここでオール九州ＨＰの紹介記事では汎用ＮＰＮトランジスタでバッファして＋５Ｖの振幅で外部へ取り出す方法が紹介されています。ＫＥＮＷＯＯＤのＴＭ－Ｄ７００やＤ７１０のＧＰＳ端子の入力電圧レベルに対する余裕があるようなのでＯＫだったようです。今回は本格的にＲＳ２３２Ｃレベル変換ＩＣでやります。今回使ったパーツはＡＤＭ２３２ＡＡＮという、ＭＡＸ２３２コンパチＩＣです。付加コンデンサが０．１μＦと小さくて済むのでコンパクトに収めたい今回のような場合には最適です。（その代わりちょっと標準品よりお高いです）

それでは、準備にかかります。まず、Λ－１００の裏面の２本のビスを外します。これだけでケースは開くのですが、上下に爪がありますので開けるにはコツがいりますが焦らずにゆっくり少しずつ開けていきます。上ぶたが外れたら、スイッチ用のパーツが外れてしまいますので、スポンジといっしょになくさないようにしておきます 。

次は、信号引き出し部を覆っている真鋳板のシールドを外します。６箇所ほどハンダ付けされていますが、６０Ｗ以上の容量の大きなハンダごてとソルダ－スポイトがあれば簡単に外れます。シールドが外れるとＩＣとその左右にリード線が出ています。今回の信号引き出し線は右側の４つ並んだポイントです。
使うのはこの中の緑色のリード線が接続されているポイントです。ここがＴＴＬレベルで信号が出ているところです。試しにテスターで電圧を測ると３Ｖ前後で変化しているはずです。オシロで観測するとデジタルの波形が観測できます。

信号引き出しポイントを確認したところで、ＡＤＭ２３２ＡＡＮへの周辺パーツの取り付けです。といっても、積層セラミックコンデンサを５個取り付けるだけですが、何しろ狭いところに突っ込みますから、ＩＣの足の間にうまく埋め込むように配置します。
さて、このＩＣをどこに組み込むかですが、うまい具合に基板にＧＰＳアンテナが取り付けられている部分の裏側にかなりスペースがありますので、ここに配置することにします。両面テープでＩＣを固定して電源の５Ｖ（これは、５Ｖのレギュレータの足の部分から直接取ります）を配線して、２３２レベルの出力は先に加工しておいた引き出し用シールド線へ配線します。




信号の入力部分の配線はそのまま基板を取り出した状態だと長くなりすぎてＢＦですので、適当な長さのリード線をＩＣに取り付けた後、基板を戻して先ほどの緑色のリード線の出ているポイントへ配線します。したがって将来メンテナンスをするときはまずこのリード線を外さないと基板は外せません。













配線ができたら、電源をつなぎ信号がきちんと出ているかテスターかオシロで確認します。今回はオシロで確認しましたが、±１０Ｖ前後で振幅していることが確認できました。



さらに、この信号をＰＣのシリアルポートに入れてみてきちんと表示されるか確認します。今回はＷｉｎ２０００マシンのハイパーターミナルで確認しました。（ＮＭＥＡフォーマットのデータは４，８００ｂｐｓ、ノンパリティ、ストップビット１です）ここまでくれば９０％以上完成です。シールド板の取り付けを忘れないようにしてください。ケースを閉じて、引き出したシールド線に２．５φのステレオミニプラグを取り付けて完成です。



今回の改造にはＡＤＭ２３２ＡＡＮ（２６３円）、積層セラミックコンデンサ（２０円×５）、２．５φのステレオミニプラグ（１６８円）がかかっています。あと、Λ－１００は楽天の中のショップで３，１５０円でした。（さらに、お店のキャンペーンで取締り機のＧＰＳ位置データを最新のものに書き換えてくれていました。とってもお得でした）ちょっと細かい工作部分もありますが、５，０００円以内でナビトラ用のＧＰＳレシーバが手に入るというのはすごくお得じゃないでしょうか。









愛車プリウスでのセッティング状態です。







←ココで購入しました。

kingゲートＰＣ変更/Λ－１００到着

きのうは更新をさぼってしまったので、まずきのうの分から更新します。
きのうはkingゲート用のＰＣからシステムをエコーリンク・ナビトラマップ用のＰＣに移し変えました。
これで、少しは省エネになったでしょうか。まだ、ＴＮＣとＣ４５０が実験定電圧電源なのでこれも、現行電源（ソーラー電源にするか思案中）につなぎ変えないといけないです。
これで、1台のノートＰＣでエコーリンク、ナビトラマップ、kingゲートと主要なアプリは稼動している事になった。さらにはＳＯＦＴスケルチや、動体監視カメラ、その他関連アプリが動いているの少々厳しくなってきたかな。この夏を越えられるかな？
そういえば、今日でエコーリンク運用1年目です。記念日です。
この1年でエコーリンクやらナビトラやらでＶＵのリグの周りがコードなんかで汚くなっているので、少し整理をしないといけないですなー。
ついでに、エコーリンク用のリグとしてＣ５７５０を利用しようかと考えてます。ムーブにナビトラ用に載せてたのですが、やはりデジピートができないことと４３０ＭＨｚのブースタ不良もあるのでＴＭ－Ｄ７００と交換しました。不良箇所もあるし、オークションで出品してもたいした金額が望めないから、家で有効利用したほうがいいのかなと思います。
時間ができたら、ナビトラのＴＮＣの電源周りとかの整理といっしょに取り替えようと思います。

それから、今日は楽天のショップで注文していたΛ-100が到着しました。早速ＴＴＬ→２３２ｃの変換部を作ろうかと思ったけど、時間が足りそうに無いので週末へ延期です。
先日のサトー電気で買ったＡＤＭ２３２ＡＡＮの説明書も印刷してあるのですぐにでもかかれます。ウズウズ。
ただ、ＩＣを入れるスペースがあるのかちょっと不安です。トランジスタで５Ｖへの変換回路はうまく入ったけどどうかな？
今回も５Ｖで振るというので行くという手もあるのですが、でも、やっぱり、きちんと２３２Ｃのレベルへ変換しておいた方が精神衛生上いいですから、本格派でいきます。

サトー電気のパーツ

先週注文していたサトー電子からパーツが届きました。相変わらず対応が早いのには驚かされます。郵便振替で送金なのに1週間以内で届くってすごいですね。
とりあえずすぐに使うパーツはないけど、ＭＡＸ２３２のコンパチのＩＣは、これまた今日注文したＧＰＳレーダー（λ－１００）のＴＴＬ→２３２Ｃレベルコンバートに使うつもりです。

kingゲート開設

今日は先日メールで問い合わせていたナビトラのkingゲートの開設について、サーバ管理者のＪＲ１ＬＨＪ かずさんから返事がきました。早速テスト用ｐｃで稼動させてみました。
きのう、結婚式に行く前に30分くらいだけテストランした段階では特に問題なかったみたいなので、そのまま基本的な設定はデフォルトで稼動させてみました。
UIDIGIの信号をｃ５２０（アンテナはヘリカルアンテナ）で受信させて約12時間稼動させてますが、特に障害はないみたいです。
近所をプリウスで走ってみたルートもきれいにkingle-mapででているし、東九州のデジや固定局をカバーし始めているみたいです。
まだ、TNCのAF-outもPTTもつないででなく、ローカルへの送信はしないようにしていますが、これはこれで、九州方式としてはいけてるのではないかと思います。
近いうちにJE6QJVさんに九州方式を教わらないといけないですね。

６ｍオープン

今日は帰ってからシャックに上がってひさしぶりに６ｍをワッチしてみると結構いいコンディションです。
とりあえず、CQを出してみたら、そこそこ呼ばれて２０局くらいQSOしました。
あいかわらず、６ｍの８エレ（ＣＬ６ＤＸＸ）のSWRが悪いです。チューナーＯＮでかろうじて送信可能な状態です。暑くなる前にメンテナンスをしないといけないですね。

TM-D710パネルFWアップデート

TM-D710の本体FWアップデートがあるらしいのですが、KENWOODに預けないといけないからやですね。
それに、あんまりナビトラに関係ない機能みたいだから、パネルだけのFWのアップデートをやってみました。
スマートビーコニングが今回の目的です。
あんまり時間が無いからじっくり検証してなですが、交差点を曲がって１０ｍくらいでビーコンを出す感じです。
もう少し時間を掛けてみないとよくわからないですが、とりあえずナビトラマップで見るとそれなりにきれいな軌跡が出ているみたいなので、これでよしとします。

TM-D700（その２）

今日は大腸検査で年休です。
昼2時からの検査なので、空き時間にTM-D700の設定とGPS関係のバラックテストを行いました。
コントロールパネルからこつこつと設定したんですが、設定ってメモリー管理ソフトMCP-D700でできるんですね。ソフトでやれば簡単だったのに．．．
GPSレシーバはC-5750の時に使ってたIPS-5000が使えるのでラッキーです。TM-D700の設定でIPSにして準備OKです。
TTL→RS232Cレベルコンバータは前にIPS-5000をヤフオクで入手したときにおまけで付いていたコンバータユニット（MAX２３２で構成されている）をとりあえず使ってみました。本格セッティングのときは今日サトー電気に注文したMAX２３２コンパチICで組む予定です。
バラックできちんと送受信、ビーコンを出していたので、C5750を外してムーブに仮設置してみました。ケーブルが長すぎたり電源をシガーから取ったりしてるのでここのところは時間を取ってきちんと設置し直さないといけないです。
走ってみたかったのですが、なぜか先日車検に出してからブレーキから異音がするので、明日再点検の予定です。ということで、命が惜しいので今日はやりません。
それにしても、IPS－５０００の衛星をつかむまでの時間が長いのには閉口しますね。
昔、KENWOODのナビを始めてつけたとき（もう10年くらいまえかな？）はこんな感じだったですね。
電源ONから1分近くかかって衛星をつかむから、もうそのときは結構走ってます。
プリウスでＴＭ－Ｄ７１０に使っているのλ－１００（製造は４，５年位前？）は長くても２０秒くらいだからこの５，６年でずいぶん性能がよくなってると感じます。
さて、明日のムーブの再点検が終わってからのテスト走行が楽しみです。

TM-D700

ヤフオクで落札したＫＥＮＷＯＯＤのＴＭ-Ｄ700が届きました。早速試験をしてみます。
パワーは２ｍが18Ｗ、70ｃｍが16Ｗとまあまあの成績ですね。とりあえず、ナビトラモードにして431.00ＭＨｚを受信してみます。
自局のＵＩＤＩＧＩがデジピートする信号がデコードされているので動作確認終了です。
とりあえず、今日はここまでにします。
嫁さんのムーヴに搭載の予定ですが、現行のＣ5750+ＩＰＳ-5000システムのうちＩＰＳ-5000を使うつもりなのでＴＴＬ→232レベルのコンバータを作る必要がありますね。
ＭＡＸ232互換ＩＣ等をサトー電子へメールで注文したので、明日振込みをしてきます。