新バンドプラン（その3）

いろいろ悩んで、テストした結果、当局の新バンドプランへの対応は次のようにしました。

1. 144.66MHz－APRS･Ｉ-Gate 　－3段コーリニア(22mH)
2. 430.72MHz－エコーリンク　　　－11段コーリニア(22mH)
3. 431.02MHz－ナビトラUI-Digi　－6/8λGP(5mH)

エコーリンク用のRigはC5750+ブースタに変えてTM-D700にしています。
エコーリンクが送信中はナビトラ側が感度抑圧を受けてミュートしてしまいます。これは仕方がないこととあきらめています。
また、430MHzでのエコーリンクがどれほどこの山がちの田舎で実用になるのかは未知数ですので、これから実証していくことになると思います。
それに反してAPRSのエリアはぐっと広がりました。かなり広範囲（といっても大分県レベル）の信号を拾ってくれるようです。
しばらくはこの状態で運用していこうと思います。

ライブカメラ設置(その2)

少し前からWebカメラ（ライブカメラ）で遊んでいます。
単なるストリーミングだけでは面白くなくなってきて、カメラをユーザーがコントロールできるものをやってみたくなりました。
Webで探していると「LiveCaputure!」というフリーウエアで特定のカメラがコントロールできることがわかりました。
そこで、対応カメラをヤフオクで探していると、運良くすぐにSONYのEVI-G20というものが見つかりました。
さらに運のいいことに、なんと3,000円弱で入手することができました。（元値は10万円以上します）
ただし、電源やリモコン、もちろん取り説もないというものです。
少し賭けでしたが、結果的にはいいものを落札できました。

早速、キャプチャ入力にビデオ出力を入れてみると画像が白飛びしてしまっています。
これは、以前、動体検出機能のついたソフトで防犯カメラもどきをやっていたときにも経験した現象です。
つまり、室内用に開発されたカメラを屋外へ向けると露出オーバーになってしまう現象です。
対策をいろいろ考えていたときに、偶然ネットで書込みを見つけたのは、車のウインドウに貼るフィルムを使った減光法です。
早速、ホームセンターでフィルムを購入してきました。ネットでの記述を参考に12%の透過率というものを購入してきました。
カメラを設置している出窓にフィルムを貼り付けて試してみました。
光量の具合はばっちりです。日中の明るい時間から、夕方までうまく映っています。
ただ、問題なのは、直接太陽が差し込む時間帯にカメラ自身が映りこんでしまうことです。考えてみれば当然です。車にフィルムを張ったら鏡みたいになるわけですから、映りこみは当然です。

今日は、少し考えて、カメラ側にフィルムを張ってみました。
かなり改善されたようです。
今日は夕方だったので、明日以降の光が差し込む状況で確認してみたいと思います。



そうそう、実行方法を書いておきます。
専用ビューア（LivePlayer!）をダウンロードしてください。
解凍し、インストールが終わったら、「ファイル」>「URLを開く」で「http://jr6cum.mydns.jp」と入力してください。（コピペすると確実）
「制御権取得」のボタンを押すとカメラの制御ができ、パン、チルト、ズームが可能です。(「お気に入りに追加」しておくと次回が楽です。）
明るい時間帯（7:00から19:00まで）のみ動作させています。
まあ、これも完全に自己満足の世界でして、まったく当地に関係のない方はなんのことかさっぱりの品物ですね。
（．．．そうそう、このカメラのフレームに豊後大野市の新庁舎が数年後には建設されることになると思います。そうなると、少しだけ役に立つかも．．．です）

TinyTrack3Plusセッティング

Webカメラの設置やバンドプランの変更でばたばたしていて、なかなか進んでいなかった、APRS用のTinyTrack3Plusのセッティングが終了しました。
トランクルームのはじにセッティングしました。

送信用のRigには30年前のTR-7500GRを引っ張り出してきました。
思ったよりFずれも少なくVCOのトリマーの調整で100Hz以内に追い込むことができました。出力も13.8Vで10Wでていますから、送信用としては十分と思います。

アンテナは、TM-D710につけているものがエコーリンクとナビトラ用になっていますので、2本目を取り付けました。アンテナの長さは長いほうがいいのですが、現用のアンテナと同じだと車に取り付けたときのバランスが左右対称でなんとなく落ち着かないので、少し短い物を取り付けました。2mでの動作は1/4λです。

試しに5kmほど走ってみましたが、きれいな奇跡を描いているのがja.aprs.fiで確認できました。

新バンドプラン（その2）

新バンドプランにのっとり昨日、エコーリンクを144.52MHzへQSYさせてみました。
やはり、やはり、エコーリンクが2mではAPRSはNGです。エコーリンクの送信(ダウンリンク）中は完全にミュートです。
エコーリンクと、ナビトラ、APRSの同時運用は厳しいようです。
どれかを犠牲にせざるを得ないようです。

今日はエコーリンクを430.72MHzへQSYさせてみました。これまで使っていたC5750+ブースタはなぜか430の低い周波数がパワーがでない（ブースターをはずせばちゃんと5Wでています）ので、本体のみでQRP運用でスタートしてみました。
とりあえず、22mHのGPにつないでいます。
明日は妻の車につけているTM-D700をおろして、一時的にエコーリンク用にしてみようと思います。そのあいだに、スタンダードにC5750とブースタを修理に出そうと思います。

144MHz帯はAPRSのI-Gateを22mHのGPで運用するようにしてみました。
福岡の電波が受信できるようになってきましたが、I-Gateに比べてかなりデータ量がすくないので、UI-Digiだけでは少々厳しいようです。
しばらくはI-Gateを継続して運用しようと思います。

ナビトラはこれまでAPRS用にしていた5mHくらいの小型GPでUI-Digiの運用に切り替えますデータ通信に関してはAPRSへ軸足を移してみようと思っています。

それにしても、VoIPのバンドが狭いので周波数の選択が今までよりもシビアになって、ローカル局はもちろんある程度はなれた局との調整が必要だと感じました。
不用意にQSYしたら、大宰府のJE6QJVさんの周波数と同じになっていて、なんと大宰府まで電波が届いていて、エコーリンクがループを構成してしまいました。大変迷惑をかけたと反省しています。

新バンドプラン

本日、3月30日施行の新バンドプランが告示されました。
7MHz帯の拡大や135KHz帯の新設などは喜ばしいのですが、
144MHzと430MHz帯のバンドプランにはやや問題ありです。








VoIPとデータ通信を平行してやっているアマチュア局にはなんとも悩ましいものになっています。
なぜ、VoIPバンドとデータ通信バンドが近接してるのでしょうか？

当地は山ばかりなのでエコーリンクは144MHz帯しかほとんど実用になりません。
エコーリンクを144MHzのVoIPバンドで運用するとAPRSのI-Gate運用がNGになりそうです。
せっかくはじめたAPRSをあきらめるのも残念です。
運用の組み合わせを再考してみます。

現在は
エコーリンクとナビトラを22m高のGPで運用しています。APRSのI-Gateを5m位の高さで小さ目のGPで運用しています。
現在の構成のままそれぞれを周波数変更すると、エコーリンクとAPRSの周波数の差はわずか１００KHｚ程度です。これでは感度抑圧は避けられません。

組み合わせを変えて、エコーリンクを430MHzにして22m高のGPで運用することにします。
この際、カバーエリアの減少には目をつぶることにします。
そうすると、144MHzは22m高APRSに割り振ることができます。
これは、メリットになります。たぶん、英彦山のデジピータが見えると思いますし、なによりAPRSのカバーエリアが広がります。
ただし、今度はナビトラを5m高のGPで運用することになり、カバーエリアの減少とやはりナビトラの周波数と300kHz程度しか離れていませんので、感度抑圧が発生することになります。
さらに、この組み合わせだとトーンの入っていないリグがエコーリンクに回ってしまいます。
トーンの入っているC5750はなぜか430MHz帯の低いところでは出力がでないのです。
これを解決しないといけません。
なかなか厳しい選択です。

VoIPの周波数区分はどこまで守らないといけないのかが、現在は不明です。
当然、この周波数の中であれば大手を振ってVoIPを運用することができるわけですが、
現在運用している145.70MHzも他局に妨害を与えなければ全電波形式がOKなわけですから、気をつけて運用すればいいのかなとも思います。
少し様子を見てみようと思います。

TM-D710故障（その２）

本日、修理に出していたTM-D710が戻ってきました。

セラミックフィルタの交換でした。もっと、フロントエンドかなと思ったのですが、意外にIF寄りでした。

保証が効いたようで無償修理でした。さらに、送料も元払いでした。

Kenwood太っ腹！

車に戻すのは週末になりそうです。

TM-D710故障

土曜日に車載のTM-D710をナビトラからAPRSに変更して少し走ってみました。
そのときに気が付いたのですが、Bバンドの感度が異常に低いのです。
ノードの真下でもSが2つくらいしか振れません。車の中にハンディを持ち込んで送信してもやはりSが2つくらいです。
ためしに、D710のアンテナをはずすとまったく入感せず、スケルチさえ開きません。
Aバンドがエコーリンク用（145.70MHz）なので2m同士はミュートがかかるのかと思い、Bバンドを430MHzにしてみても状態は同じです。
最後の手段のフルリセットでも同じです。
あきらめて今日、ケンウッドのサービスセンターへ電話をしたところ送ってほしいとのことでした。
今日、梱包して明日発送します。
ぎりぎり保障期間ですので、無償で修理になるといいのですが。