ＧＰＳレシーバ Λ－１００のナビトラ用への改造

楽天で注文したΛ－１００が届いて、時間ができたのでナビトラ用に改造してみます。以前、オール九州カンファレンスＨＰの情報と掲示板でＯＭの指導で改造していますが、今回はもう少し本格的に改造してみました。

基本的な考え方はΛ－１００の内部からＴＴＬレベルのＮＭＥＡフォーマットデータを取り出し、ＲＳ２３２Ｃレベルへコンバートして外部へ取り出します。ここでオール九州ＨＰの紹介記事では汎用ＮＰＮトランジスタでバッファして＋５Ｖの振幅で外部へ取り出す方法が紹介されています。ＫＥＮＷＯＯＤのＴＭ－Ｄ７００やＤ７１０のＧＰＳ端子の入力電圧レベルに対する余裕があるようなのでＯＫだったようです。今回は本格的にＲＳ２３２Ｃレベル変換ＩＣでやります。今回使ったパーツはＡＤＭ２３２ＡＡＮという、ＭＡＸ２３２コンパチＩＣです。付加コンデンサが０．１μＦと小さくて済むのでコンパクトに収めたい今回のような場合には最適です。（その代わりちょっと標準品よりお高いです）

それでは、準備にかかります。まず、Λ－１００の裏面の２本のビスを外します。これだけでケースは開くのですが、上下に爪がありますので開けるにはコツがいりますが焦らずにゆっくり少しずつ開けていきます。上ぶたが外れたら、スイッチ用のパーツが外れてしまいますので、スポンジといっしょになくさないようにしておきます 。

次は、信号引き出し部を覆っている真鋳板のシールドを外します。６箇所ほどハンダ付けされていますが、６０Ｗ以上の容量の大きなハンダごてとソルダ－スポイトがあれば簡単に外れます。シールドが外れるとＩＣとその左右にリード線が出ています。今回の信号引き出し線は右側の４つ並んだポイントです。
使うのはこの中の緑色のリード線が接続されているポイントです。ここがＴＴＬレベルで信号が出ているところです。試しにテスターで電圧を測ると３Ｖ前後で変化しているはずです。オシロで観測するとデジタルの波形が観測できます。

信号引き出しポイントを確認したところで、ＡＤＭ２３２ＡＡＮへの周辺パーツの取り付けです。といっても、積層セラミックコンデンサを５個取り付けるだけですが、何しろ狭いところに突っ込みますから、ＩＣの足の間にうまく埋め込むように配置します。
さて、このＩＣをどこに組み込むかですが、うまい具合に基板にＧＰＳアンテナが取り付けられている部分の裏側にかなりスペースがありますので、ここに配置することにします。両面テープでＩＣを固定して電源の５Ｖ（これは、５Ｖのレギュレータの足の部分から直接取ります）を配線して、２３２レベルの出力は先に加工しておいた引き出し用シールド線へ配線します。




信号の入力部分の配線はそのまま基板を取り出した状態だと長くなりすぎてＢＦですので、適当な長さのリード線をＩＣに取り付けた後、基板を戻して先ほどの緑色のリード線の出ているポイントへ配線します。したがって将来メンテナンスをするときはまずこのリード線を外さないと基板は外せません。













配線ができたら、電源をつなぎ信号がきちんと出ているかテスターかオシロで確認します。今回はオシロで確認しましたが、±１０Ｖ前後で振幅していることが確認できました。



さらに、この信号をＰＣのシリアルポートに入れてみてきちんと表示されるか確認します。今回はＷｉｎ２０００マシンのハイパーターミナルで確認しました。（ＮＭＥＡフォーマットのデータは４，８００ｂｐｓ、ノンパリティ、ストップビット１です）ここまでくれば９０％以上完成です。シールド板の取り付けを忘れないようにしてください。ケースを閉じて、引き出したシールド線に２．５φのステレオミニプラグを取り付けて完成です。



今回の改造にはＡＤＭ２３２ＡＡＮ（２６３円）、積層セラミックコンデンサ（２０円×５）、２．５φのステレオミニプラグ（１６８円）がかかっています。あと、Λ－１００は楽天の中のショップで３，１５０円でした。（さらに、お店のキャンペーンで取締り機のＧＰＳ位置データを最新のものに書き換えてくれていました。とってもお得でした）ちょっと細かい工作部分もありますが、５，０００円以内でナビトラ用のＧＰＳレシーバが手に入るというのはすごくお得じゃないでしょうか。









愛車プリウスでのセッティング状態です。







←ココで購入しました。